Forskare vid Luleå tekniska universitet, i samarbete med SAAB, utvecklar informationsmodeller som ger flygtekniker snabb underhållsinformation, ”här och nu”. Tillgången och behovet av resurser för att reparera JAS39 Gripen beror på var i världen planet befinner sig och även vilket specifikt plan som drabbats.
– Militära hotbilder eller civilt flyg där passagerarare drabbas av flygplansproblem, kräver snabba beslut av flygtekniker och operativa chefer. Snabb, lättillgänglig information som anpassats till det specifika plan som har problem, ger optimala beslutsunderlag som gör att vi kan vi korta reparationstiderna och nyttja flygplanen fullt ut, säger Olov Candell, Lifecycle Logistics, Support and Services, SAAB.
Forskaren Ramin Karim, Avdelningen för drift och underhåll vid Luleå tekniska universitet, arbetar med så kallat e-underhåll. Den nya informationsmodellen kombinerar data om Gripen från olika informationskällor på nya sätt, och anpassar underhållslösningen till den kontext och det specifika flygplan där reparationsbehov uppstått.
– Modellen ska klara att filtrera ut rätt information utifrån var planet befinner sig, var resurserna för att reparera det finns och planets underhållshistorik, säger Ramin Karim. Presentationen av drift- och underhållsdata för den som beslutar om reparationsåtgärder är viktigt. Teknikern kan till exempel peka på planet på bildskärmen och få förslag på åtgärder, tillgång till reservdelar och underhållshistorik. Med Google glasses och annan teknik kan man även titta på komponenter och reservdelar.
Projektet "Kontextbaserat beslutsstöd för operativt flygunderhåll" fokuserar på flyg och JAS39 Gripen. Informationsmodeller och teknologi kommer även att kunna tillämpas för civilt flyg och för tung industri.
