Opcon och dess nyutvecklade och marinanpassade Opcon Powerbox har utsetts till finalist i det prestigefyllda Sustainable Shipping Awards i kategorin Environmental Innovation of the Year. Utmärkelserna ges till företag och privatpersoner som har gjort stora framsteg för att minska sjöfartens miljöbelastning.
Finalen avgörs i London den 7 juli 2011.
– Det här är ett stort erkännande. Bara att bli utsedd till finalist i ett så här viktigt sammanhang betyder naturligtvis massor för oss. Utnämningen ger oss möjligheten att visa upp tekniken för en global publik med företrädare från branschen samtidigt som det bekräftar det intresse vi ser för vad vår teknik kan erbjuda i sänkt bränsleförbrukning och sänkta utsläpp inom internationell sjöfart, säger Rolf Hasselström, vd och koncernchef på Opcon.
Opcons teknik möjliggör att överskottsvärme från driften av dieselmotorer som tidigare gått till spillo återvinns för produktion av el ombord vilket kan ge upp till 5-10 procents lägre bränsleförbrukning och utsläpp. En avgörande skillnad mot annan teknik är att el kan utvinnas redan från väldigt låga temperaturer och under växlande förhållanden. Något som möjliggör att el kan produceras effektivt även från motorns kylvatten.
Den internationella sjöfarten står idag för runt 90 procent av den växande världshandeln där de samlade koldioxidutsläppen från sjöfarten uppgå till 4-5 procent av de globala utsläppen, eller runt dubbelt så mycket som utsläppen från flyget.
– Vår teknik innebär en avsevärd energieffektivisering. En effektivisering som blivit högintressant också ekonomiskt nu när oljepriserna stigit och det politiska trycket ökat på minskade utsläpp inom sjöfarten, säger Rolf Hasselström.
I dagarna skeppas den första fullskaliga marinanpassade Opcon Powerbox till Daewoos varv i Okpo, Sydkorea, där den installeras på ett fartyg som för närvarande byggs åt det svenska rederiet Wallenius. Installationen sker på en motor från MAN Diesel & Turbo. Denna första referensinstallation är ett resultat av ett samarbete mellan Opcon och Wallenius Marine. Projektet, som syftar till att testa och introducera unik svensk energiteknik för att spara energi och minska utsläppen i rederisektorn, stöds också av Energimyndigheten.
