Minst 41 människor homkom och över 120 skadades i en av de allvarligaste tågolyckorna i Spanien sedan 1970-talet. Olyckan inträffade nyligen nära Adamuz i provinsen Córdoba, på höghastighetslinjen mellan Madrid och Málaga. Enligt Spaniens transportminister Óscar Puente är händelsen ”mycket märklig” och svår att förklara. Trots omfattande undersökningar i både tåg och infrastruktur är orsaken till den dödliga tågolyckan i Spanien fortfarande okänd. Transportminister Óscar Puente varnar för spekulationer, samtidigt som både en oberoende haveriutredning och en rättslig granskning nu har inletts.
– Det är konstigt, mycket konstigt, och i nuläget mycket svårt att förstå, sade Puente vid en pressträff på Madrids centralstation Atocha, där han mötte medierna på morgonen efter olyckan.
Han betonade att samtliga järnvägsexperter han talat med varit ”djupt förbryllade” över olyckan.
– I nuläget vet vi inte om det rör sig om rullande materiel eller spår. Vi vet inte, sade han. Han påpekade att både tågen och spåret var i mycket gott skick. Rälsen hade renoverats helt och hållet, med investeringar på cirka 700 miljoner euro, och utbytet av växlar på olyckssträckan slutfördes i maj i år. Iryo-tåget var mindre än fyra år gammalt.
Spårade ur och hamnade på ett parallellt spår
Olyckan inleddes klockan 19.45 när ett höghastighetståg från operatören Iryo, på väg från Málaga till Madrid, spårade ur av hittills okänd anledning. Tåget färdades i cirka 210 kilometer i timmen när tre av dess bakersta vagnar spårade ur och hamnade på ett parallellt spår.
Bara omkring 20 sekunder senare kolliderade ett mötande Alvia-tåg, på väg från Madrid mot Huelva och med en hastighet på cirka 205 kilometer i timmen, frontalt med två av de urspårade vagnarna. Lokföraren på Alvia-tåget omkom omedelbart och hade enligt myndigheterna ingen möjlighet att reagera på den extremt korta tiden mellan urspårning och kollision.
Ingen av tågen överskred gällande hastighetsbegränsningar. Trots detta blev kraften i sammanstötningen enorm. Enligt experter motsvarade den sammanlagda rörelseenergin en kollision i över 400 kilometer i timmen.
De två främsta vagnarna på Alvia-tåget, där totalt 53 passagerare befann sig, slungades nästan 200 meter innan de föll nedför en fyra meter hög slänt och krossades mot ett bergsparti.
Vittnesmål från passagerare
En 33-årig konsult som reste med Iryo-tåget beskriver hur hon strax före olyckan kände kraftiga vibrationer.
– Tåget började svaja kraftigt från sida till sida. Väskor föll från bagagehyllorna och saker flög av borden. Sedan stannade tåget och ljuset slocknade, berättar hon för El País.
Rocío Flores, 30, som färdades med Alvia-tåget, beskriver hur hon slungades flera meter ur sitt säte.
– Smällen var så våldsam att jag slets loss och kastades framåt. Jag var övertygad om att jag inte skulle överleva, säger hon.
Hon ringde sina föräldrar i tron att det var sista gången hon skulle tala med dem.
Total förvirring och civilt hjältemod
I Adamuz, en stad med cirka 4 100 invånare, spreds nyheten snabbt. Kommunens idrottshall förvandlades improviserat till vårdcentral. Invånare kom med filtar, vatten, mat och generatorer. Lokala företag öppnade sina lager för att hjälpa räddningsarbetet.
– Det enda som spelade roll var att hjälpa, säger en av invånarna.
Räddningsinsatsen pågick hela natten. Ännu på måndagen låg kroppar fastklämda under vagnarna, vilket krävde tung lyftutrustning.
Bakgrund: tidigare olyckor i Spanien
Spanien har ett av Europas mest utbyggda höghastighetsnät, men har tidigare drabbats av allvarliga olyckor. Den värsta inträffade 2013 vid Santiago de Compostela, där 79 människor omkom efter att ett tåg körde in i en kurva i alltför hög hastighet. Den olyckan ledde till omfattande kritik mot säkerhetssystem och övergångar mellan olika signalsystem.
I fallet Adamuz pekar experter nu på möjligheter som plötsliga spårfel, tekniska komponenthaverier eller en ännu oupptäckt kombination av faktorer. Att olyckan skedde på raksträcka och på nyligen renoverad bana gör den särskilt svår att analysera.
Spaniens premiärminister Pedro Sánchez besökte olycksplatsen tillsammans med Andalusiens regionalpresident Juan Manuel Moreno Bonilla.
– Vi frågar oss alla hur detta kunde hända. Vi kommer att klarlägga orsaken, sade Sánchez.
Källa: El País
