Indien planerar att kraftigt sänka tullarna på bilar importerade från EU i samband med ett nytt frihandelsavtal. Det framkom i en artikel i Reuters, som beskriver förändringen som den största öppningen hittills av landets hårt skyddade bilmarknad. Uppgörelsen väntas presenteras redan inom kort och kan få stor betydelse för europeiska tillverkare som länge haft begränsad tillgång till marknaden.
Indiens regering har enligt uppgifter till Reuters gått med på att omedelbart sänka importtullarna till fyrtio procent för ett begränsat antal bilar från EU med ett importpris över femton tusen euro. I dag ligger tullarna på mellan sjuttio och etthundratio procent. På sikt ska avgiften enligt samma uppgifter sänkas vidare till tio procent, vilket markant skulle förändra förutsättningarna för europeiska aktörer.
Överenskommelsen uppges omfatta cirka tvåhundratusen bensin- och dieselbilar per år, även om detaljerna fortfarande kan justeras. Samtidigt lämnas elbilar helt utanför tullsänkningarna under de första fem åren, vilket enligt källor till Reuters ska ge inhemska tillverkare tid att skydda och utveckla sina investeringar inom eldrift.
Elbilar undantas i ett första skede
Efter fem år väntas även elbilar omfattas av liknande tullsänkningar. Fram till dess behåller Indien nuvarande nivåer för att värna den snabbt växande inhemska elbilssektorn. Beskedet innebär att den mest omedelbara effekten av avtalet gäller traditionella drivlinor.
EU-tillverkare kan stärka sin position
Lägre tullar kan ge europeiska tillverkare möjlighet att sälja importerade modeller till lägre priser och testa marknaden med ett bredare modellutbud innan nya lokala investeringar beslutas. I dag står europeiska bilmärken för mindre än fyra procent av Indiens årliga bilförsäljning på cirka 4,4 miljoner fordon, en marknad som domineras av japanska och indiska aktörer, rapporterar Reuters.
Med prognoser som pekar mot sex miljoner sålda bilar per år till 2030 beskrivs handelsavtalet som strategiskt viktigt för båda parter. För EU kan det innebära ett genombrott på en av världens snabbast växande bilmarknader, medan Indien hoppas på ökad handel och export inom flera andra sektorer.
