Kinesiska tillverkare av elektrolysörer säljer nu sina produkter till priser som bara motsvarar omkring en fjärdedel av kostnaden för motsvarande utrustning i Europa och Nordamerika. Det framgår av Internationella energiorganets (IEA) rapport Global Hydrogen Review 2026.
Enligt rapporten har anbudspriserna för alkaliska elektrolysörstackar i Kina sjunkit till under 80 dollar per kilowatt. Motsvarande komponenter från tillverkare utanför Kina kostar normalt mellan 290 och 380 dollar per kilowatt.
Vad är en elektrolysör?
En elektrolysör är en anordning som använder elektrisk ström för att dela upp kemiska föreningar i sina beståndsdelar. Den mest kända och använda varianten är vattenelektrolysören, som spjälkar vanligt vatten (H₂O) i vätgas (H₂) och syrgas (O₂).
Hur fungerar det?
- Processen: Enheten består av två elektroder (en anod och en katod) som är nedsänkta i eller anslutna till en jonledande vätska (elektrolyt) eller ett membran.
- Elektricitet: När likström tillförs tvingas vattenmolekylerna isär.
- Resultat: Vätgas frigörs vid den negativa elektroden (katoden) och syrgas frigörs vid den positiva elektroden (anoden).
Användningsområden
Vätgasen som produceras (särskilt när elen kommer från förnybara källor, vilket kallas grön vätgas) används bland annat som fossilfritt bränsle, råvara inom stål- och kemiindustrin, och för storskalig energilagrin
Vätgasen kan sedan användas inom industrin eller som energibärare.
Enkelt uttryckt kan man säga att elektrolysören är vätgasproduktionens motsvarighet till en motor i en bil – det är själva hjärtat i anläggningen.
Priskrig i Kina bakom raset
Det låga priset beror inte nödvändigtvis på att kinesiska företag har mycket lägre tillverkningskostnader än konkurrenterna i väst. En viktig förklaring är den hårda konkurrensen på hemmamarknaden.
Mer än 200 kinesiska företag konkurrerar om beställningarna, samtidigt som produktionskapaciteten vida överstiger efterfrågan.
Fabrikerna i Kina kan tillsammans tillverka elektrolysörer motsvarande omkring 35 gigawatt per år, men under 2025 bokades beställningar på endast 4,7 gigawatt.
Många företag får inga beställningar alls
IEA konstaterar att de tio största företagen står för omkring 70 procent av alla order. Samtidigt lyckades mer än två tredjedelar av tillverkarna inte säkra en enda beställning under året.
Detta har lett till ett omfattande priskrig där tillverkare pressar priserna för att vinna marknadsandelar.
Rapporten lyfter bland annat fram företaget Guofuhee, som har en tillverkningskapacitet på 3,5 gigawatt. Bolaget har nyligen tvingats ta in nytt kapital efter att ha varnat för förluster till följd av den svaga efterfrågan på vätgas.
Tillverkarna försöker stoppa prisdumpningen
Den hårda konkurrensen har blivit så allvarlig att 40 kinesiska tillverkare nyligen enades om att upphöra med anbud under självkostnadspris. Syftet är att undvika en ond spiral där företagen konkurrerar bort sina egna vinster.
Flera företag försöker också hitta kunder utanför Kina. Exporten är dock fortfarande begränsad och svarade för mindre än sju procent av de kinesiska ordervolymerna under 2025.
Fokus flyttas från pris till prestanda
IEA bedömer att den kinesiska marknaden nu håller på att gå in i en ny fas.
Tidigare har pris varit den avgörande konkurrensfaktorn, men allt fler projektägare ställer nu högre krav på effektivitet, livslängd och hur väl systemen fungerar tillsammans med väderberoende elproduktion från vind- och solkraft.
Både myndigheter och industrin arbetar med nya testplattformar och standarder för att bättre kunna jämföra olika tekniker.
Enligt IEA kommer framtidens konkurrens i allt högre grad att avgöras av prestanda och driftsäkerhet snarare än av extrem prispress.
Europa har fortfarande betydligt högre kostnader
Som jämförelse kostar Stiesdals trycksatta alkaliska elektrolysörsystem i Europa omkring 556–582 dollar per installerad kilowatt, vilket redan betraktas som ett av de lägsta priserna på den europeiska marknaden.
Skillnaden mot Kina visar hur svårt västerländska tillverkare får att konkurrera enbart med pris.
Samtidigt återstår det att se om de rekordlåga kinesiska priserna är långsiktigt hållbara. Många tillverkare går fortfarande med förlust och lönsamheten ligger flera år fram i tiden.
Källor: International Energy Agency (IEA), Global Hydrogen Review 2026.
