Trafikverket har i medier gått ut med uppgifter om godsjärnvägens punktlighet som inte stämmer med verkligheten för den del av näringslivets transporter som sker med tåg. Det menar Green Cargo som riktar kritik mot Trafikverkets statistik.
– De har presenterat punktligheten mellan bangårdarna, men det som är intressant för näringslivet är punktligheten till kundens fabrik eller hamnspåret. I december kom mer än fyra av fem godståg i tid till kunderna och det är vi inte nöjda med, men Trafikverkets statistik ger en felaktig bild, säger Mats Hollander, kommunikationsdirektör på Green Cargo.
Den hårda vintern och Trafikverkets problem med snöröjningen på framför allt Malmö godsbangård i december, har skapat problem för inte minst exportindustrin då trafiken till och från kontinenten ströps kraftigt under några dagar före och efter jul.
– Vi var tidigt ute och begärde extra insatser i Malmö, men där misslyckades Trafikverket med att hålla bangården öppen. Vi och industrin ser mycket allvarligt på det men vi bör ändå hålla oss till fakta. Förutsättningarna för godstågen måste bli bättre så att vi klarar kvaliteten även när det blir snöoväder, men godstågens punktlighet är generellt sett bättre än den bild som nu presenterats av Trafikverket, säger Mats Hollander.
