Från och med första januari 2013 ändras definitionen av vad som är en miljöbil. Enligt de nya reglerna är inte gränsen för vilka bilar som befrias från fordonsskatt i fem år absolut. Istället är utsläppsgränsen beroende av bilens vikt. Regeringen utgår från att en bil av genomsnittlig europeisk tjänstevikt får släppa ut högst 95 gram koldioxid per kilometer för att betecknas som miljöbil.
Miljöbilar som går på etanol eller fordonsgas får speciella regler ytterligare en tid. Enligt förslaget får dessa bilar från 2013 släppa ut högst 150 gram koldioxid per kilometer. Samtidigt slår regeringen fast att de generösare utsläppskraven för alternativbränslebilarna ska bort på sikt, men något datum anges inte.
För bilar som är registrerade innan 2013 och som uppfyller särskilda miljökrav och som tas i bruk för första gången i Sverige slipper betala fordonsskatt.
I januari 2012 infördes den så kallade supermiljöbilspremien. Med en supermiljöbil avses en personbil som uppfyller utsläppskrav Euro 5 eller Euro 6 och som släpper ut högst 50 gram koldioxid per kilometer vid blandad köring. Det är utsläppsvärdet, som bilen får när den typgodkänts, som avgör om bilen är kvalificerad för premien eller inte. Det finns i dagsläget endast ett fåtal bilar tillgängliga på den svenska marknaden som klarar supermiljöbilskraven.
