EU-reglerna om lågsvavligt bränsle för fartygstrafiken kan komma att bidra till temperaturökningar konstaterar den europeiska miljöbyrån EEA. En ny rapport har granskat sjöfarten som bidrar med 3,3 procent av jordens koldioxidutsläpp. Man konstaterar att luftföroreningar reflekterar solljuset och bidrar till molnbildning, så att nettoeffekten blir minskad växthuseffekt.
– Det här ska inte tolkas som att vi måste välja mellan ren luft eller minskad klimatpåverkan, tvärtom måste vi jobba på bägge fronter samtidigt, säger EEA:s direktör, Jacqueline McGlade, i ett pressmeddelande.
I hamnområden och tättrafikerade farleder kan fartyg bidra till 20–30 procent av partikelhalten och 80 procent av svavel- och kväveoxidföroreningarna.
Effektivisering av logistiken, minskad hastighet eller övergång till naturgas är några av de åtgärder som kan minska utsläppen.
