Allt fler företag ser över hur de köper begagnade truckar. Nu växer en ny modell fram där expertis och kontroll blir en större del av affären, i kontrast till den traditionella begagnathandeln och växande auktionsmarknaden.
Marknaden för begagnade truckar är i förändring. Där traditionella och ofta lokala begagnathandlare varit det dominerande sättet att köpa truck växer nu en ny modell fram där expertis och kontroll blir en större del av affären. Bakgrunden är en ökad efterfrågan på tryggare och mer förutsägbara investeringar inom logistik och interntransport.
Nu utmanas de lokala handlarna allt högre grad i takt med att allt fler affärer sker digitalt. En bredare närvaro online gör det möjligt för köpare att jämföra fler alternativ och hitta rätt truck utifrån behov, snarare än lokal tillgänglighet.
Att köpa en begagnad truck via auktion har historiskt lockat med låga priser och ett brett utbud. Samtidigt innebär modellen ofta begränsad insyn i utrustningens skick och servicehistorik. För många köpare skapar det en osäkerhet kring hur trucken faktiskt kommer att fungera i den egna verksamheten och vilka oförutsedda kostnader som kan uppstå efter köpet. I praktiken kan det innebära att den initialt billiga trucken blir väsentligt dyrare än planerat.
En av aktörerna som driver utvecklingen mot en mer kontrollerad marknad är Relevator som nu breddar sitt erbjudande till att även inkludera begagnade truckar. Bolaget har sedan starten 2020 utvecklat en specialiserad marknadsplats för begagnad lagerautomation och bygger sin modell på att kombinera försäljning av utrustning med teknisk kompetens och operativt stöd genom hela affären.
Genom sin digitala plattform når bolaget en bredare marknad än traditionella, lokala handlare, vilket gör det möjligt för köpare att jämföra fler alterantiv och hitta rätt truck utifrån behov. Den digitala upplevelsen blir därför en viktig del av affären, särskilt i takt med att fler inköp sker online.
Enligt Relevators VD Niklas Nygren finns det ett tydligt behov av en mer transparent marknad. Han menar att många företag tvekar inför att köpa begagnad utrustning just på grund av bristen på tillförlitlig information och stöd i processen.
- Vi har sett att vår modell fungerar väl inom begagnad lagerautomation och nu tar vi samma arbetssätt till truckar där behovet av dokumentation, struktur och transparens är minst lika stort, säger Niklas.
Satsningen innebär att Relevator breddar sitt erbjudande till en närliggande kategori med målet att göra det enkelt för företag att köpa begagnade truckar med bättre beslutsunderlag och lägre risk.
Utvecklingen speglar en bredare trend där företag i allt högre grad fokuserar på den totala affären snarare än enbart inköpspriset. Samtidigt ökar intresset för cirkulära lösningar, där begagnade truckar blir ett sätt att både minska kostnader och använda resurser mer effektivt.
På frågan om satsningen på truckar är ett första steg mot fler produktkategorier framöver håller Niklas Nygren dörren öppen, men betonar att fokus just nu ligger på att etablera det nya erbjudandet.
- Vi har precis lanserat truckar och vårt fokus nu är att landa i det på ett bra sätt. Samtidigt fortsätter vi att utveckla vårt erbjudande och under våren rullar vi ut vår site på ytterligare två språk, vilket innebär att vi kommer att finnas på totalt åtta språk, fortsätter Niklas.
Han utesluter inte att Relevator på sikt kan bredda utbudet ytterligare.
- Det finns absolut fler områden inom lager och logistik där vår modell skulle kunna fungera, så det är inte omöjligt att vi tar fler steg framöver, avslutar Niklas.
