Volvo redovisar ett resultat efter finansiella poster på 4.494 miljoner kronor för det fjärde kvartalet (-2.881). Rörelseresultatet uppgick till 5.518 miljoner kronor (-2.316). Analytikernas förväntningar låg på ett rörelseresultat om 6.290 miljoner kronor. Rörelsemarginalen blev 7,5 procent för kvartalet (-3,9). Väntat var en marginal på 8,3 procent.
Analytikerna hade räknat med ett resultat efter finansiella poster på 5.646 miljoner kronor, enligt SME Direkts sammanställning. Justerat för kostnaden för devalveringen i Venezuela blev resultatet 18 procent sämre än väntat.
Nettoomsättningen uppgick till 73.398 miljoner kronor (59.798), jämfört med analytikernas snittprognos på 76.197 miljoner kronor. Volvokoncernens nettoresultat landade på 3.233 miljoner kronor (-1.998), motsvarande 1:59 kronor per aktie (-0:99).
Volvos styrelse föreslår en utdelning på 2:50 kronor per aktie för 2010.
Enligt bokslutsrapporten höjer Volvo sina prognoser för de totala nordamerikanska och europeiska lastbilsmarknaderna och spår att båda når volymer om cirka 220.000 fordon 2011. Tidigare prognoser låg på över 200.000, både för Nordamerika och Europa.
Den europeiska lastbilsmarknaden uppgick under 2010 till 179.0000 tunga lastbilar. Den nordamerikanska låg på 142.000. För den japanska marknaden skriver Volvo att bolaget förväntar sig en viss förbättring, även om efterfrågan spås ligga kvar på en låg nivå. Volvo spår här att tillväxten kommer att uppgå till cirka 10 procent. I fjol omfattande den japanska marknaden 24.453 fordon.
Marknadsförutsättningarna för Volvos division Anläggningsmaskiner (VCE) förväntas vara fortsatt positiva under 2011. Europa förväntas växa med 5-15 procent, Nordamerika med 20-30 procent, Brasilien, Indien och Kina med 5-15 procent medan marknaden i Ryssland förväntas fördubblas under 2011. Övriga marknader förväntas växa med 5-15 procent.
Volvo har successivt höjt tillverkningstakten i de flesta av bolagets anläggningar under det fjärde kvartalet.
"Under kvartalet medförde det en del tillfälliga produktionsstörningar som påverkat produktiviteten när hela det industriella systemet, inklusive våra underleverantörer, taktats upp till en högre nivå", skriver Volvos vd Leif Johansson i rapporten.
Bolaget räknar med att produktiviteten successivt förbättras när bolaget och leverantörerna "stabiliserat produktionen på den högre nivån".
Volvo tar marknadsandelar på den amerikanska lastbilsmarknaden och enligt bolaget har både Mack Trucks och Volvo Lastvagnar fortsatt att dra fördel av kundernas alltmer positiva mottagande av de nya SCR-utrustade lastbilarna.
Volvo Lastvagnar ökade sin andel av marknaden för tunga lastbilar i USA med nästan två procentenheter till 9,6 procent under 2010.
"Trots en mycket svag marknad för tipplastbilar och betonglastbilar som är kärnan i verksamheten så avslutade Mack Trucks året med en marknadsandel på 8,6 procent i USA, mer än en halv procentenhet högre än under 2009", skriver Volvo.
Volvokoncernens totala nettoorderingång på lastbilar uppgick under det fjärde kvartalet till 62.051 enheter (38.166). Det motsvarar en ökning med 63 procent, jämfört med motsvarande kvartal förra året.
Nettoorderingången i Europa uppgick till 26.014 lastbilar jämfört med 14.546 motsvarande kvartal året innan. I Nordamerika var nettoorderingången 10.414 lastbilar (4.661), vilket motsvarar en ökning med 123 procent. I Sydamerika uppgick orderingången till 7.369 lastbilar (5.576), vilket var en ökning med 32 procent. I Asien ökade bolagets nettoorder med 43 procent till 14.617 (10.227).
Volvo levererade totalt 56.822 lastbilar under det fjärde kvartalet (38.168).
(Nyhetsbyrån Direkt)
