På Parismässan gjorde de eldrivna sportbilarna Renault DeZir och Citroën Survolt succé. Inför bilsalongen i Genève försöker nu Nissan med samma sak - en eldriven futuristisk sportbil.
Tekniken i Esflow har hämtats från Nissans prisbelönade elbil Leaf. Esflow kommer drivas av två elmotorer för bakhjulen. Bilens proportioner gör att de bägge elmotorerna har kunnat placeras ”midskepps”, ovanför bakaxeln. De bägge elmotorerna driver var sitt hjul vilket gör att vridmomentet optimeras. 0-100 km/h kommer kunna göras på fem sekunder.
Motorerna hämtar sin energi från samma typ av laminerade litiumjon-batteripaket som används i Nissan Leaf, men i Esflow sitter de placerade längs med fram- och bakaxlarna. Det här gör att bilens massa koncentreras till mitten av bilen och att rotationspunkten kommer att ligga nära förarens höft. Batterierna ger bilen en räckvidd på över 240 km på en laddning.
