Det danska rederiet A.P. Möller – Maersk genomför nu sin första strukturella återgång till Suezrutten för containerlinjen MECL, efter vad bolaget beskriver som förbättrad stabilitet i Röda havet. Beslutet följer lyckade genomfarter med fartygen Maersk Sebarok och Maersk Denver och innebär att trafiken delvis flyttas tillbaka från den längre rutten runt Godahoppsudden.
MECL-linjen trafikeras enbart av Maersk och förbinder Mellanöstern och Indien med USA:s östkust. Genom återgången till Suezkanalen uppger Maersk att man kan erbjuda kortare transittider jämfört med den omdirigering som infördes efter ökade säkerhetsrisker i regionen.
Bolaget betonar samtidigt att förändringen är villkorad och att säkerhetsläget fortsatt följs noggrant.
– Vi kommer att fortsätta att övervaka säkerhetssituationen i Mellanöstern mycket noga, och alla förändringar av MECL-linjen är beroende av fortsatt stabilitet i Röda havet och avsaknad av eskalering i regionen, uppger Maersk i sitt uttalande.
Säkerheten för besättningar, fartyg och kundernas last anges fortsatt vara högsta prioritet. Maersk uppger också att beredskapsplaner finns på plats om läget skulle försämras, vilket i så fall kan innebära att enskilda avgångar eller hela linjen återigen leds runt Afrika.
Suez ses som strategiskt viktig rutt
Sedan de första omdirigeringarna från Röda havet genomfördes har Maersk haft som uttalad ambition att återuppta trafik via Suezkanalen när förhållandena tillåter. Suezkanalen är en av världens viktigaste sjöfartskorridorer och en central länk mellan öst och väst.
Rutten via Suez, Röda havet och Bab el-Mandeb-sundet är den snabbaste för transporter mellan Asien, Mellanöstern, Europa och Nordamerika. Samtidigt har området varit föremål för säkerhetshot, vilket under den senaste perioden tvingat flera rederier att välja längre och dyrare omvägar runt Godahoppsudden.
Maersk beskriver nu återgången för MECL-linjen som en viktig milstolpe i en stegvis återstart av trafik genom Suezområdet. Enligt bolaget har samarbetet med Suez Canal Authority haft stor betydelse i planeringen av återgången.
– Samarbetet med Suez Canal Authority och andra strategiska partners är avgörande för att säkerställa att återgången sker på ett sätt som upprätthåller säkerheten och ger kunderna förutsägbarhet och stabilitet, skriver Maersk.
Första avgångarna i januari
Den första västgående avgången inom den strukturella förändringen blev Cornelia Maersk, som lämnade Jebel Ali redan i mitten av januari 2026 på resa 603W via Suezkanalen.
Återgången till Suez innebär kortare seglingstider jämfört med rutten runt Afrika, men förändringen sker i ett fortsatt osäkert geopolitiskt läge. Sjöfarten i Röda havet har under den senaste tiden präglats av attacker och hot, vilket påverkat globala leveranskedjor, försäkringskostnader och fraktpriser.
Beslutet från Maersk ses därför av marknadsaktörer som ett försiktigt steg mot normalisering, snarare än en fullständig återgång till tidigare trafikmönster.
Om Maersk
A.P. Moller – Maersk är ett globalt logistik- och transportföretag med verksamhet i över 130 länder och omkring 100 000 anställda. Bolaget erbjuder integrerade logistiklösningar och containertransporter och är en av världens största aktörer inom sjöfart.
Källa:
A.P. Moller – Maersk (bolagets pressmeddelande)
