Green Cargo startar nu intermodala pendlar i egen regi. De nya tågpendlarna med trailers och containers går sex nätter i veckan på sträckorna Malmö-Hannover samt Malmö-Krefeld i Ruhr-området.
Allt fler transportföretag vill ställa trailers och containers på tåget de långa sträckorna. Förutsättningen för att tågen ska vara ett alternativ är korta transporttider, hög punktlighet och anpassade godsvagnar. Tågföretagen måste också ha tillgång till bra terminaler där lastbilstrailers och containers kan lyftas av och på tågen.
– Nu har vi alla pusselbitar på plats och drar igång med pendlarna Malmö-Hannover och Malmö-Krefeld i egen regi. Tågen avgår kvällstid i båda riktningarna och är framme nästa förmiddag. Det här är precis det som åkerier och speditörer efterfrågar, säger Richard Kirchner, försäljningschef på Green Cargo.
Pendlarna körs som direkttåg utan lokbyten vid gränserna. Sedan tidigare har Green Cargo en intermodal pendel Olofström-Malmö-Gent i Belgien. Utökningen med två pendlar är en del av Green Cargos strategi för framtiden, där skapandet av så kallade Gröna korridorer ligger i linje med Sveriges och EUs ambitioner för transportsektorn. De intermodala pendlarna lastas med såväl trailers som växelflak och containers.
Den intermodala pendeln Malmö-Krefeld har startat trafiken och pendeln Malmö – Hannover startar 10 maj.
Mötesplatsen för dig inom industri och näringsliv, mars, 12 2026
