Vid ett möte med representanter för näringslivet och företrädare för Trafikverket och regeringen gav näringslivet sitt fulla stöd till Norrbitniabanan och sade att man är beredd att ta en diskussion om att medfinansiera projektet genom banavgifter, skriver Norrländska Socialdemokraten.
– Med mötet ville vi försäkra oss om att regering och Trafikverket har uppfattat näringslivets stöd för banbygget. Förutom att Norrbotniabanan AB har säkrat finansiering för de sista järnvägsutredningarna och de kommande järnvägsplanerna har vi också lagt fram ett förslag på medfinansiering via vattenkraftskatten, säger Gusten Granström, vd för Norrbotniabanan AB, till NSD.
På mötet deltog bland annat representanter för SCA, Boliden, LKAB, Sveaskog och SSAB.
– Tanken med finansieringsförslaget bygger på att Norr- och Västerbotten betalar 725 miljoner kronor per år i skatt för vattenkraftsanläggningarna. På finansdepartementet ligger nu ett förslag om att höja den till 1200 miljoner kronor per år. Dessa skatter borde enligt vår mening kunna räknas som medfinansiering från näringslivet på samma sätt som trängselskatten, säger Gusten Granström, till NSD.
